Araba Frenleri
NE
Fren balatalarına takılan titreşim sönümleyiciler "balatalar" frenleme sırasındaki titreşimleri önler. Bir ila iki milimetre kalınlığındaki bu plaka kauçuk kaplamalı bir alaşımdan yapılmıştır.
NEDEN
Frenleme sırasında kırık bir parçanın frene sıkışma riskini önlemek için balata uygun şekilde perçinlenmelidir. Şim, kırılmaması ve kaliperlere sıkışmaması için biraz boşluk bırakılmalıdır. Oluşturulan perçin başı parçadan dışarı çıkmamalıdır, aksi takdirde frenler de bloke olur. Ancak pedlerin alt kısmı imalat ve malzeme nedeniyle çok büyük toleranslara sahiptir.
NASIL
NHE perçin tabanı algılaması ile donatılmış bir HPP-25 Proses Kontrolüne sahip bir RNE 231 kullandık. Sadece astara dokunduk ve belirli bir kafa yüksekliğine (H) göre şekillendirdik. Bu, referans yüzeyine (balatalar) göre tekrarlanabilir bir kafa yüksekliğini garanti etmemizi sağladı. Proses izleme, şekillendirme kafasının her zaman aşınma kelepçelerinin sürtünme yüzeyinin altında olmasını sağlar. İzlenebilirlik, her döngünün işlem verilerinin kaydedilmesiyle garanti edilir.
Gerçekler ve Rakamlar
| Referans Numarası | BFRA1015 |
| perçinleme işlemi | Radyal |
| Malzeme | Dökme demir ve kauçuk kaplı alaşımlı levha |
| Cihaz | RNE 231 HPP-25 |
| Geometrik | yakl. Ø 3 mm |
| Perçin kafasının geometrisi | konik Ø 4 mm |
| Şekillendirme aleti | Konik, düz bir form üretmek için |
| Performans verileri | Döngü süresi yaklaşık 1,5 sn. |
| Perçinleme gücü | maks. 8,3 kN |
| Süreç kontrolü | HPP-25 |
| ü | USB, X4, X6, X9 |
| Uygulama alanı | Motorlu taşıtlar, otomotiv, araba frenleri |
| Kullanıcı Avantajları: İşlem | Yüksek kalite ve montaj güvenliği |
| Kullanıcı Avantajları: Ekonomik | Çok iyi izlenebilirliğe sahip bir test istasyonunun ekonomik olarak kaydedilmesi. |
߱ Fransa tarafından uygulanan proje
Daha fazla soru veya detaylı bilgi için iletişim:
߱ France
3, rue Joseph Cugnot
Z.A du Patis
FR-78120 Rambouillet
Telefon +33 (0)1 61 08 66 10
E-posta info.fr(at)baltec.com